{"id":6172,"date":"2023-10-02T00:00:00","date_gmt":"2023-10-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/p4.rvinfo.com.br\/blog\/fux-nega-vinculo-de-emprego-a-motoristas-de-aplicativo\/"},"modified":"2025-10-30T22:01:19","modified_gmt":"2025-10-30T22:01:19","slug":"fux-nega-vinculo-de-emprego-a-motoristas-de-aplicativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiode.com.br\/es\/insights\/fux-nega-vinculo-de-emprego-a-motoristas-de-aplicativo\/","title":{"rendered":"Fux niega relaci\u00f3n laboral con conductores de la app"},"content":{"rendered":"<p>Decisiones como estas tambi\u00e9n fueron tomadas por el ministro del STF, Alexandre de Moraes.<\/p>\n<p>El juez Luiz Fux es el segundo miembro del Supremo Tribunal Federal (STF) en negar la vinculaci\u00f3n laboral a conductores de servicios de transporte. Ayer, revoc\u00f3 dos sentencias del Tribunal Laboral de Minas Gerais respecto a Cabify, que ces\u00f3 sus operaciones en Brasil. Determin\u00f3 que se respetara la jurisprudencia del Tribunal. El juez Alexandre de Moraes ya hab\u00eda emitido sentencias similares en demandas presentadas por empresas de aplicaciones contra sentencias del Tribunal Laboral que reconocen la vinculaci\u00f3n laboral y otorgan a los conductores el derecho a prestaciones como el FGTS (Fondo de Cesant\u00eda por Desempleo), el decimotercer salario mensual y un tercio del pago de vacaciones. En los casos analizados por Fux (Rcl 61267 y Rcl 59404), determin\u00f3 que las sentencias incumpl\u00edan una teor\u00eda vinculante del Tribunal Supremo. En ella, la Corte declar\u00f3 la constitucionalidad de la subcontrataci\u00f3n \u201cy, por tanto, la no constituci\u00f3n de una relaci\u00f3n laboral entre el contratante y el trabajador del contratado\u201d (ADPF 324 y RE 958252).<\/p>\n<p>Fux tambi\u00e9n enfatiza en su decisi\u00f3n que el Pleno del Tribunal Supremo &#034;ya se ha pronunciado en numerosos precedentes que reconocen tipos de relaciones laborales distintas a las establecidas en la Consolidaci\u00f3n de las Leyes del Trabajo (CLT)&#034;. Cita como ejemplo una decisi\u00f3n en la que el Pleno declar\u00f3 leg\u00edtima la subcontrataci\u00f3n del transporte aut\u00f3nomo de mercanc\u00edas por carretera, sin considerar la relaci\u00f3n entre las partes (ADC 48). Las decisiones analizadas por el ministro fueron emitidas por el Tribunal Regional del Trabajo de Minas Gerais (TRT-MG). En sus demandas, las empresas tambi\u00e9n argumentan bas\u00e1ndose en precedentes vinculantes del Tribunal Supremo, incluyendo uno que abordaba la constitucionalidad de la subcontrataci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Ana Carolina Leite, abogada que asesora a Cabify en los casos de Chiode Minicucci Advogados, las decisiones de Fux, as\u00ed como las de Moraes (Recl 59.795 y Recl 60.347), imponen un l\u00edmite a estas resoluciones emitidas por el Tribunal Laboral. Tambi\u00e9n afirma que se han distribuido nuevas denuncias a otros magistrados, pero a\u00fan no se han analizado. Para Jos\u00e9 Eymard Loguercio, abogado que asesora a conductores de aplicaciones, de LBS Advogados, esta cuesti\u00f3n no debe juzgarse caso por caso. Tambi\u00e9n enfatiza que el Supremo Tribunal Federal (STF) no analiz\u00f3 el asunto en su contexto general, que ser\u00eda vinculante. Agrega que estos casos no abordan la subcontrataci\u00f3n ni la situaci\u00f3n espec\u00edfica de los conductores independientes, quienes tienen su propia legislaci\u00f3n. Finalmente, Loguercio destaca que el entonces Procurador General Augusto Aras incluso solicit\u00f3 al Supremo Tribunal Federal (STF) que uniformizara la jurisprudencia sobre denuncias cuando el Tribunal Laboral identifica fraude en el establecimiento de una relaci\u00f3n laboral (Rcl 60620). Seg\u00fan Aras, el uso de denuncias en estos casos es inadmisible porque las tesis establecidas en la sentencia de subcontrataci\u00f3n no abordan la misma situaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que entre 2019 y junio de 2023, m\u00e1s de 780.000 casos relacionados con solicitudes de reconocimiento de relaciones laborales llegaron a tribunales especializados, lo que demuestra el impacto social del tema. Adem\u00e1s de las denuncias, Uber ya est\u00e1 presentando un recurso de apelaci\u00f3n para que lo considere el Supremo Tribunal Federal. Se le ha asignado al juez Edson Fachin, pero a\u00fan no se ha fijado una fecha para el juicio (RE 1446336). Las aplicaciones han prevalecido en estos casos. Una encuesta realizada a trav\u00e9s de la plataforma de jurimetr\u00eda Data Lawyer muestra que existen 15.221 demandas (concluidas) contra Uber, 99 contra Cabify y 5.555 decisiones favorables para las aplicaciones (puede haber m\u00e1s de una por caso). En el caso de los trabajadores, hay 2.388 victorias. En el Tribunal Superior del Trabajo (TST), las Salas 2.\u00aa, 3.\u00aa, 6.\u00aa y 8.\u00aa deciden reconocer la relaci\u00f3n laboral, mientras que las Salas 1.\u00aa, 4.\u00aa y 5.\u00aa deniegan las solicitudes. En la Subsecci\u00f3n I Especializada en Disputas Individuales, que consolida la interpretaci\u00f3n del TST, se est\u00e1n analizando dos demandas contra Uber (E-RR-1000123-89.2017.5.02.0038 y E-RR-100353-02.2017.5.01.0066).<\/p>\n<p><em>Texto publicado originalmente el 29 de septiembre de 2023 en el sitio web Valor Ec\u00f4nomico.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Decis\u00f5es como essas tamb\u00e9m foram proferidas pelo ministro do STF Alexandre de Moraes. O ministro Luiz Fux \u00e9 o segundo integrante do Supremo Tribunal Federal (STF) a negar o v\u00ednculo de emprego a motoristas de aplicativo de transporte. 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